في إطار سعيها المتواصل للابتكار، كشفت هيونداي مؤخرًا عن أيونيك 9 ذات الثلاثة صفوف، لتُثبِت مجددًا قدرتها على المنافسة في سوق السيارات الكهربائية الفاخرة. تجمع هذه التحفة الجديدة بين الخطوط التصميمية الانسيابية والتقنيات الذكية، فضلًا عن الأداء الكهربائي المتميز. ومع اعتمادها على مرونة المقاعد، تفتح أيونيك 9 آفاقًا جديدة في عالم الرفاهية والتنقل المستدام.
التصميم الخارجي: رؤية “Aerosthetic” المبتكرة
تستند أيونيك 9 إلى مفهوم “Aerosthetic”، وهو دمج محسوب بين الانسيابية والابتكار لضمان كفاءة أعلى واستهلاك أقل للطاقة. أبرز عناصر التصميم الخارجي تشمل:
- إضاءة Parametric Pixel LED في المقدمة والخلف، تعكس الهوية البصرية المميزة لعائلة أيونيك.
- هيكل جانبي انسيابي مع سقف مائل بلطف لتعزيز الديناميكية الهوائية.
- مصابيح أمامية ذكية تقلل من وهج الإضاءة أمام السيارات المقابلة.
- مقابض أبواب مضاءة وإضاءات داخلية متناغمة تُضفي لمسة فاخرة وعملية على التصميم.
خيارات التصميم الخارجي
- عجلات قياس 19 إنش قياسية، مع خيارات بقياسات 20 و21 إنش.
- توفّر 16 لونًا خارجيًا، إلى جانب باقة من الأنماط الداخلية التي تشمل الأسود اللامع وستة أنماط ثنائية اللون.
- بالرغم من الأبعاد الخارجية الانسيابية، تتميز المقصورة برحابة وراحة لجميع الركاب.
الفخامة الداخلية وتجربة المقاعد
تركّز هيونداي في أيونيك 9 على تقديم مقصورة فاخرة تحاكي مستويات الراحة والرفاهية في السيارات الفارهة. ويتجسد ذلك من خلال:
- ميزة التدليك في المقاعد لتحسين الدورة الدموية وتقليل الإجهاد في الرحلات الطويلة.
- إمكانية دوران المقاعد في الصف الثاني، ما يتيح للركاب في الصفين الثاني والثالث الجلوس وجهًا لوجه.
- وحدة تخزين متحركة بسعة 18.2 لتر، تسهّل ترتيب الأمتعة والأغراض الشخصية.
- مساحة تخزين خلفية تصل إلى 620 لترًا عند استخدام الصف الثالث من المقاعد، وترتفع إلى 1,323 لترًا عند طي الصف الثالث، ما يوفر سعة إضافية للأمتعة أو المعدات الضخمة.
- صندوق أمامي (Frunk) بسعة تصل إلى 88 لترًا، لمنح مزيد من المرونة في التخزين.
الأداء الكهربائي ومنصة 800 فولت
تأتي أيونيك 9 ببطارية سعتها 110 كيلوواط/ساعة، وتقطع مسافة تصل إلى 385 ميلًا في الشحنة الواحدة. وتتنوع خيارات المحركات لتلبية احتياجات مختلف السائقين:
- دفع خلفي طويل المدى
- دفع رباعي طويل المدى
- دفع رباعي عالي الأداء بتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 5.2 ثانية.
يستند نظام الشحن إلى منصة 800 فولت التي تتيح شحنًا فائق السرعة، ما يقلّل من فترات التوقف ويساعد على الاستفادة القصوى من البطارية.
التقنيات وأنظمة القيادة الذكية
تم تزويد أيونيك 9 بمجموعة واسعة من الأنظمة المبتكرة لتوفير تجربة قيادة متفوقة:
- نظام التحكم بالثبات الجانبي لتعزيز الثقة عند القيادة بسرعات عالية.
- نظام التحكم في الجر الذكي الذي يتكيف مع طبيعة الطريق تلقائيًا.
- شاشتان مزدوجتان قياس 12 إنش مدمجتان في لوحة القيادة، لعرض معلومات السيارة والترفيه بشكل واضح ومباشر.
- نظام صوتي Bose في الإصدارات الفاخرة لتجربة صوتية غامرة.
- تحديثات برمجية عبر الهواء (OTA) تضمن تحسينًا مستمرًا لأداء السيارة وإضافة مزايا جديدة عند توفرها.
- مرايا جانبية رقمية تعرض الصور على شاشات داخلية لتعزيز الرؤية وتقليل النقاط العمياء.
- نظام تحكم مستقل بالمناخ مع إمكانية ضبط درجات الحرارة بشكل منفصل للركاب الخلفيين.
- فتحة سقف بانورامية مزودة بنظام تهوية مدمج.
- درج تعقيم بالأشعة فوق البنفسجية للمحافظة على نظافة الأدوات الصغيرة داخل المقصورة.
الإطلاق والأسواق المستهدفة
من المقرر طرح أيونيك 9 في الأسواق المحلية بكوريا الجنوبية والولايات المتحدة مع مطلع عام 2025، تليها الأسواق الأوروبية والبريطانية في وقت لاحق من العام نفسه. ومن المتوقع أن تعلن هيونداي عن الأسعار النهائية والمواصفات التفصيلية بالتزامن مع الإطلاق الرسمي.
أما من ناحية التسعير، فتشير التقديرات إلى أن تكاليف أيونيك 9 قد تتقارب مع نظيرتها كيا EV9 أو تتفوق عليها قليلًا. فعلى سبيل المثال، تبدأ أسعار كيا EV9 من 65,000 جنيه إسترليني، وقد تصل إلى 77,000 جنيه إسترليني لطراز GT-Line S. وفي حال طُرحت نسخة Performance AWD عالية الأداء من أيونيك 9، فمن المرجح أن يتجاوز سعرها حاجز 80,000 جنيه إسترليني، لتلبّي تطلعات الباحثين عن أقصى درجات الفخامة والقوة في فئة السيارات الكهربائية.
